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ALBUM DE MOTORES DE VUELO CIRCULAR
Envianos foto de tu motor con las especificaciones del mismo.

Marca y modelo: OS 40 FP - CL - Propiedad de Ricardo Arrayet

Venturi 6.5mm

Spraybar: Tipo Super Tigre

Tongue muffler: Adamisin (comprado a Brodak)

Camisa: Transfer de admisión levantados 0.50 mm

Tapa de cilindro: Hemisférica, agrandada 0.10 mm en su diámetro inferior.

Hélice utilizada habitualmente: B&O 11-6 y Zinger 11-6 ambas de madera.

Régimen de RPM en tierra: 8300 RPM

Largo de líneas utilizado: 18 Mts. - Tanque uniflow sin presurización del motor

Combustible: Dinamix - (original con el 10% Ricino-10% Castor - 5% Nitro) - Al galón se agregaron 250cc de aceite de ricino.

Comentarios: Buena marcha 4-2-4 - Fácil arranque - Poco consumo - Muy buen motor.

Marca y modelo: OS 40LA - CL - Propiedad de Juan Rinaldi

Venturi original

Spraybar: original

Tongue muffler: Fabricación casera

Camisa: Transfer de admision originales

Tapa de cilindro: Original

Hélice utilizada habitualmente: 11-6 Scimitarra de madera Raurell.

Régimen de RPM en tierra: 8400 RPM

Largo de líneas utilizado: 20.30 Mts. - Tanque uniflow sin presurización del motor

Combustible: Metanol/Ricino: Relación 3 a 1 - A esa mezcla le agrego 1 litro de mezcla comercial con el 15% de nitrometano.

Comentarios: El tanque tiene caño de alimentación de 3mm diametro interior (ayuda a marcha 4-2-4) - Tiempo de vuelta 5,5" - Peso: 1.420Grs.

Marca y modelo: Stalker 61 RE (salida trasera) - Propiedad de Juan Rinaldi

Venturi original

Spraybar: original

Muffler: original

Camisa: original

Tapa de cilindro: original

Hélice: 13-6 Zinger de madera

Régimen de RPM en tierra: 7.500 RPM

Largo de líneas utilizado: 20.30 Mts. - Tanque uniflow sin presurización del motor

Combustible: 20% de Aceite (50% ricino - 50% sintético) y 5% nitrometano.

Comentarios: Tiempo de vuelta 5,5" - Peso del modelo: 1.720 Grs..

Marca y modelo: Super Tigre 51 - CL (versión China) - Propiedad de Ricardo Arrayet

Venturi original

Spraybar: original

Tongue muffler: Aero Products (comprado a Brodak)

Camisa: Transfer de admision originales

Tapa de cilindro: Hemisférica, agrandada 0.20 mm en su diámetro inferior.

Hélice utilizada habitualmente: 12-5 Zinger de madera.

Régimen de RPM en tierra: 8400 RPM

Largo de líneas utilizado: 19.50 Mts. - Tanque uniflow sin presurización del motor

Combustible: Dinamix - (original con el 10% Ricino-10% Castor - 5% Nitro) - Al galón se agregaron 250cc de aceite de ricino.

Comentarios: Buena marcha 4-2-4 - Fácil arranque - Poco consumo - Muy buen motor.

Marca: E Max - Propiedad de Ricardo Herbon (Olavarría)

Modelo: BL2832/05

Tipo: Outrunner Brushless

RPM/V: 960

Hélice (directa): 13x8 – 14x7

Empuje: 2,0 – 3,2 kg

Volts: 11,1 – 14,4

Eficiencia: 86%

Dimensiones: 30x32 mm

Diámetro del eje: 5 mm

Rodamientos de soporte: 3

Celdas: 4 Li-Po

Peso: 210 g

Comentarios: Muy silencioso – Limpio – Predecible – Sin vibraciones – El tiempo de marcha se regula con precisión – Sin condicionamientos
por la temperatura o la humedad de la atmósfera.

Cox Black Widow .049

Cox Medallion .15

Fotos enviadas por Marcelo Azzali (Buenos Aires)
A la izquierda Cox Black Widow .049 (original)
A la derecha Cox Medallion .15 (original, excepto spraybar tipo Super Tigre)
Mezcla: 4 a 1 todo ricino.

	Marca y modelo: Brodak 25 - Propiedad de Juan Carlos Pesce (Buenos Aires)
	Venturi original
	Spraybar: original
	Tongue muffler: Original
	Peso sin muffler: 5,4 oz. (aprox. 175 grs.) - Peso con muffler: 7.2 oz. (aprox. 215 grs.)
	Tapa de cilindro: Hemisférica, original
	Hélice utilizada habitualmente: 9-5
	Combustible recomendado: 10% nitrometano, 11.5% aceite sintético, 11.5% aceite castor y resto alcohol metílico.

			Marca y modelo: OS 40 LA - Propiedad de Juan Carlos Pesce Versión especial elaborada por Tom Dixon (EEUU) - Ver sitio web Las especificaciones de cambios realizados no fueron informadas Click en las imagenes para ampliar